Geschichte

 Mercedes Benz Magna Housing Elektroallradantrieb 21,2 kWh/100km

• Jahresvolumen: 9.000 Stück
• Verbau in: Mercedes AMG EQS 53

Mercedes Benz Trägerplatte für Batteriegehäuse

• Jahresvolumen: 3.000 Stück
• Verbau in: Fahrzeuge der Baureihe EB560 + EB580

BMW Zylinderkopf B38, B48

• Jahresvolumen: 80.000 Stück
• Verbaut in: alle Mini, 1er – 4er BMW

Nominierung für zwei weitere Serienaufträge im Bereich Elektromobilität der Firmen Mercedes und Porsche

Mercedes Benz Nockenwellenlagergehäuse 4-Zylinder
Jahresvolumen-Erhöhung: 1.050.000 Satz
verbaut in u. a. Mercedes A-, B-, C- und E-Klasse

Rotax Sea-Doo Motor 1630 ACE Kipphebel
Jahresvolumen: 1.400.000 Stück
verbaut in Sea-Doo Wasserfahrzeugen RXT-X und GTI

VinFast (BMW Lizenzbau) Kurbelgehäuse Unterteil 2.0
Jahresvolumen: 180.000 Stück
verbaut in u. a. VinFast Lux A2.0, Lux SA2.0

BMW Zylinderkopf 4-Zylinder und V8-Motoren Benzin
Jahresvolumen: 200.000 Stück
verbaut in u. a. BMW X6

BMW Ölwanne 4.4 Liter V8
Jahresvolumen: 28.000 Stück
verbaut in Jaguar F-Type

Erstmalige Zertifizierung des Arbeitsschutz- und Anlagensicherheits-Managementsystems nach den OHRIS-Anforderungen

FCA und Jaguar Variable Valve Actuation (Variable Ventilsteuerung)
Jahresvolumen: 432.000 Stück
verbaut in u. a. Fiat 500 X FL, Jaguar Range Rover

BMW Kurbelgehäuse V8
Jahresvolumen: 100.000 Stück
verbaut in allen BMW- und Jaguar-V8-Modellen

Mercedes Benz Nockenwellenlagergehäuse 4-Zylinder
Jahresvolumen: 525.000 Satz
verbaut in u. a. Mercedes A-, B-, C- und E-Klasse

Mercedes Benz Nockenwellenlagergehäuse 6-Zylinder
Jahresvolumen: 225.000 Stück
verbaut in u. a. Mercedes S450, S500, ABG GT 43, AMG GLE 53

BMW Kurbelgehäuse 2.0 und 3.0 Diesel- und Benzinmotoren
Jahresvolumen: 800.000 Stück
verbaut in u. a. BMW 118d, 318d, 420d, 520d, 520i

BMW Kurbelgehäuse 1.5 Diesel- und Benzinmotoren
Jahresvolumen: 131.500 Stück
verbaut in u. a. BMW 116d, 216d, BMW I8, Mini Cooper

BMW Kurbelgehäuse 2.0 Benzinmotoren
Jahresvolumen: 330.000 Stück
verbaut in u. a. BMW 120i, 420i, BMW I8, Mini Cooper S

BMW Zylinderköpfe alle 3-, 4- und 6-Zylinder-Benzin-Motoren
Jahresvolumen: 1.200.000 Stück
verbaut in allen BMW- und Mini-Modellen

Audi Schaltmechatronikgehäuse 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe
Jahresvolumen: 624.000 Stück
verbaut in u. a. Audi A4, A5, A6, A7, Q5, TT

GM Kurbelgehäuse / Opel 1.6 Liter
Jahresvolumen: 300.000 Stück
verbaut in u. a. Opel Astra, Mokka, Zafira, Meriva

VW Nockenwellenlagerrahmen 3-Zyl. und 4-Zyl.
Jahresvolumen: 275.000 Stück
verbaut in u. a. VW Passat, Tiguan, Arteon

Jaguar Zylinderkopf 3.0 l V6 Benzin
Jahresvolumen: 290.000 Stück
verbaut in Jaguar F-Type 400

BMW Kurbelgehäuse Unterteil 2.0
Jahresvolumen: 800.000 Stück
verbaut in u. a. BMW X1

BMW Ölwanne 2.0 und 3.0 Benzin- und Dieselmotoren
Jahresvolumen: 500.000 Stück
verbaut in z. B. BMW 550d

BMW Abschlussdeckel 3- und 4-Zylindermotoren Diesel und Benzin
Jahresvolumen: 700.000 Stück
verbaut u. a. in BMW 216 i, 214 d, Mini One

BMW Zylinderkopf V8
Jahresvolumen: 60.000 Stück
verbaut u. a. in BMW M3, Z4 GT3 und Wiesmann MF 4

Bearbeitung des neuartigen Motorblocks für alle 6-Zylinder-Motoren von BMW

Für einen Großauftrag der BMW AG wird am 01.01.2003 in Bruck i.d.OPf. die ZBG Motorentechnik GmbH & Co. KG (heute: ZMT) gegründet.